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以“第一 ”之名赴强军之约(强军路上)
编者按：
今年是中国人民解放军建军99周年 ，也是打好实现建军一百年奋斗目标攻坚战的关键一年。走过九十九载峥嵘岁月，人民军队历经硝烟战火 ，一路披荆斩棘 ，付出巨大牺牲，取得一个又一个辉煌胜利 ，为党和人民建立了伟大的历史功勋 。
从三湾改编的军魂奠基 ，到万吨大驱的逐梦远航；从抗美援朝的长空首捷，到大国长剑的战略支撑……岁月长河中 ，一支支冠以“第一 ”的功勋荣誉部队敢于斗争、敢于胜利 ，打出了战史上的赫赫威名；走进新时代，“首支”“首艘 ”等新域新质力量赓续红色血脉 ，以过硬本领守护万里山河 。
大道如砥 ，行者无疆。本期特别报道，让我们一起走进5支先锋力量，聆听他们紧盯科技之变 、战争之变 、对手之变 ，向着实现建军一百年奋斗目标勠力攻坚、奋楫争先的故事 。
陆军第83集团军某旅“红一连 ”——
让红色基因代代相传
本报记者李龙伊
“红一连”诞生于1927年秋收起义 ，三湾改编期间，毛泽东同志在该连队亲自发展了6名党员 ，建起了我军第一个连队党支部 。
陆军第83集团军某旅“红一连”连史馆里 ，一群新战士正围在一座浮雕前，驻足凝视。浮雕上 ，刻画的是毛泽东同志带着6名新党员举起右拳宣誓 。灯光打下来 ，映照着浮雕上的每张脸庞 。
从三湾改编时起，“党指挥枪 ”这4个字就铭刻进“红一连 ”官兵的骨子里。90多年来 ，连队始终保持“军魂发源地”的忠诚本色 ，风风雨雨跟党走，千难万险不回头 。
去年深秋 ，一场实兵演习打到最关键的时候 ，“红一连 ”奉命穿插敌后 。夜黑得像墨汁泼过，山路被雨水泡成了泥浆。出发前，指导员把全连带到那座雕塑前 ，鼓励大家说：“当年先辈在枪林弹雨里入党 ，今天我们摸黑走段山路，算什么？ ”
黑夜里 ，大家奋勇向前 。战士刘洋在奔袭途中崴了脚 ，脚踝肿起来，几次差点跪倒在泥里 。班长让他原地待援。刘洋咬着牙摇头：“我能走。”他一瘸一拐地跟着队伍 ，硬是没掉队 。最终 ，全连提前15分钟抵达穿插点位，为胜利撕开了口子 。
演习复盘 ，刘洋说了一句话：“党员在 ，党支部就在；党支部在，方向就在。 ”这句话 ，说出了“红一连 ”全体官兵心中共同的信念：党在心 、枪在手 ，军旗永随党旗走 。
每季度，连队都会评选6名优秀共产党员——这个数字，与当年湖南水口叶家祠阁楼上的6名先辈遥相呼应 。训练场上 ，险难课目党员骨干最先上；生活里 ，每名党员帮带一名新兵；党支部每周开一次“炕头会”——这是战争年代传下来的习惯，不设讲台 、不念稿子 ，坐在床铺上 ，谁有困难当面说、当面议，推动问题解决。
从连史馆出来时 ，夕阳正把训练场照成一片金黄 。战士们跑400米障碍 ，一个个跃起 、翻过 、冲刺，呐喊声响在暮色里 。
晚风吹起 ，送来“红一连 ”连歌：“我们在军魂发源的地方 ，扛起忠诚无畏的担当。让那百战百胜的战旗，永远高高飘扬…… ”忠诚的基因 ，深深刻在每一名士兵的骨子里 ，一代代传下去 。
(胡瑞智、覃肇朋参与采写)
海军南昌舰——
在踏浪蹈海中锤炼意志
本报记者金正波
南昌舰，舷号101，是我国第一艘自主研制的055型万吨级驱逐舰 。迄今为止 ，人民海军列装的万吨大驱已达到10艘。
太平洋某海域 ，波谲云诡，南昌舰高速犁浪 ，正在开展实战化对空抗击演练 。
“不明目标快速向我接近” ，舰空导弹控制室内，二级上士乔鹏紧盯目标态势 ，研判运动轨迹 ，预先制定打击方案 。机会转瞬即逝，乔鹏综合各方信息 ，瞅准时机按下发射按钮 ，目标被成功击毁。
入列6年来，乔鹏与战友们披荆斩棘 ，在一次次实战淬火中磨砺硬功 ，撑起南昌舰戍卫海天的防空网。
“我还记得第一次准备打导弹时，手抖得不停，真正打出去反而释然了 。 ”那年 ，乔鹏刚担任班长 ，就领受实射多枚舰空导弹的重要任务，他带领平均年龄23岁的团队 ，夜以继日推演方案 ，有时吃饭还要念叨几句口令 。他知道，责任重千钧 ，战场上容不得半点马虎。
演习当天 ，乔鹏指挥战友们准确锁定目标，数枚导弹直刺苍穹 ，精准命中来袭目标 。
在南昌舰 ，从上到下仿佛有一种默契，他们习惯用风浪锤炼意志 ，用“脚板 ”弥补“短板” 。
一次夜间训练时 ，燃机的轰鸣声突然响彻机舱。三级军士长于德刚赶来时，发现燃机箱体有黄色滑油溢出 。情况危急，于德刚立即与战友一同全力处置 ，直至舰艇减速停机 。停机后 ，破损管路没有备件，他便用所学知识加急赶工 ，弯管 、打磨 、调整……几个小时后 ，一个崭新的备件制作安装成功，挽救了舰艇“心脏” ，确保任务顺利进行。
几年来 ，于德刚带领班员从基础练起，既要精通理论 ，又要熟悉装备性能 ，掌握各项实操本领，处置10余次装备突发事故 ，不断向胜战打赢冲锋 。
如今 ，新一代南昌舰作战系统高度集成、动力系统升级换代，具有强大的综合作战能力 。干部池建军说，作为055型万吨大驱首舰 ，南昌舰一次次驭涛万里 ，一次次穿越风浪，不断磨砺胜战本领 ，实战能力持续跃升。
(吴頔参与采写)
空军“强军先锋飞行大队 ”——
飞别人没有飞过的航线
本报记者任彤彤
“强军先锋飞行大队 ”所在部队前身作为抗美援朝战争中首支取得空战胜利的英雄部队 ，创下人民空军空战第一捷的辉煌战绩 。
炎炎烈日，北部战区空军某部机场 ，数架战机接续升空 。多机编队复杂电子对抗演练随即展开 ，飞行员综合作战能力与技战术水平面临全方位考验。
“1951年，在抗美援朝作战一线 ，时任大队长李汉首战击伤敌机 ，再战击落敌机。”该部领导表示，“作为一支历史厚重的英雄部队 ，我们必须加力奋飞 ，肩负起党和人民赋予的新时代使命任务 。 ”
走进飞行一大队荣誉室，一件件展品虽历经岁月洗礼，依然熠熠生辉 。
新时代以来 ，该部官兵驾驭战鹰飞远海、越高原 ，突出实战实训，敢于亮剑争锋 ，始终是守护祖国空天安全的空中利刃。
一次对抗空战竞赛考核中 ，该部两名飞行员凭借过硬战术素养，从中距对抗阶段便主动前压 ，持续压缩对手活动空域 。“激战 ”中 ，一架战机突然被对手“咬尾”锁定，千钧一发之际 ，另一名飞行员掉转机头与对手迎头对飞 ，同时“发射导弹 ”攻击，最终取得了胜利 。此次考核 ，他们以8战全胜的战绩夺得“金头盔 ”。
“战场打不赢 ，一切等于零，赓续血脉归根结底是要锻造出过硬的打赢本领 。”该部参谋葛俊淼说，每次训练归来 ，飞行员们都会直奔讲评室开展复盘 ，一起分析数据，探讨飞行动作 。
“那次返航时 ，航油警报已亮起红灯。 ”该部参谋袁文举回忆起一次跨区机动任务 ，飞行员驾驶战机在陌生机场连续起降，跨越多个地域 ，面临夜间长航 、极限油量等多重困难 。
“我们凭着一股信念 ，硬是闯了过来 。 ”袁文举说，那次任务中 ，他们的训练数据实现全面突破 ，成为空军当年第一个完成此项训练课目的部队。
“要无愧‘先锋’称号，就必须飞别人没有飞过的航线 ，尝试别人没有尝试的领域 。”该部领导表示 ，要把英雄基因融入血脉，以只争朝夕 、时不我待的精神，推进部队高质量发展 。
(王学峰、李士全参与采写)
火箭军“东风第一旅 ”——
将胜战本领练到极致
本报记者任彤彤
“东风第一旅 ”是我军第一支地地战略导弹部队 ，是执掌大国重器的“硬核”力量。
“号手就位！”盛夏时节 ，导弹阵地上，随着指挥号令响起 ，一场“战斗 ”打响。火箭军“东风第一旅 ”某营官兵迅速冲向战位 ，依令开展精准操作，展开设备 、数据检测 、设备安装……演练动作干脆利落 ，作战流程快速推进 。
当“发射”进入关键阶段 ，某仪器设备突发“故障 ” 。这时，专业组长任杰一边仔细关注各项相关数据变化 ，一边快速下达口令 ，指挥号手协同开展排故。没过多久，故障成功排除 ，导弹顺利“点火发射 ” 。
“这样复杂的练兵场景 ，我们早已习以为常 。”任杰说，“东风第一旅 ”是我军第一支地地战略导弹部队。在新中国蹒跚起步的艰难岁月里，他们临危组建 ，白手起家 ，开创了战略导弹部队的先河，打出了扬眉吐气的“争气弹 ” 。
这些年来 ，该旅官兵牢记使命 ，不改初心，先后数十次完成重大演训演练等任务 ，成为守护祖国和人民的坚强盾牌 。
一次演练中 ，号手们需要身穿厚重的防护服，在密闭空间内完成各项操作。
几个小时过去 ，新兵王明浑身被汗水湿透 ，防毒面具的紧固带在他脸上留下道道勒痕，高强度的跑动让他感到呼吸困难……操作间隙 ，王明对任杰小声说：“班长 ，我有点坚持不住了 。”任杰一边为他加油打气，一边时刻关注他的身体情况，帮助他逐渐调整好状态 。最终 ，全营官兵凭借强大意志力 ，克服心理和生理的多重考验，顺利完成任务。
“平时练到极致 ，战时才能不被强敌压制！ ”该旅领导介绍 ，他们常态化模拟战时装备受损、号手减员等各类极端情况，每一轮次训练结束后 ，立即开展复盘 ，补齐能力短板 。面对装备不断升级等现实挑战，广大官兵成立多个专业攻关小组 ，逐个装备完善操作规程 ，开展强化训练，跑出备战强能“加速度 ” ，按下战斗力建设“快进键” 。
(韩知霖 、杨元超参与采写)
武警北京总队国宾护卫中队——
以精湛技术护大国威仪
本报记者李龙伊
国宾护卫中队 ，是我国唯一担负外国元首 、政府首脑等国宾摩托车护卫任务的礼仪部队，被誉为“中华第一骑 ”。
7月1日，笔直宽阔的长安街上 ，21辆礼宾摩托 ，护卫着载有“七一勋章 ”获得者的车辆，平稳驶向人民大会堂。骑在摩托车上的国宾护卫中队队员 ，身着白色礼服 ，身姿挺拔如松，成为一道流动的“风景线” 。
一次次惊艳亮相 ，是日复一日严苛训练换来的 。298公斤 ，是摩托车的重量，也是每名队员必须迎接的挑战。想驾驭这个“铁疙瘩” ，得从最笨的功夫练起——推车 。要完成推车3公里跑课目 ，必须找准发力点、平衡操控车辆 。“胳膊经常疼得抬不起来，很多战友睡着了还梦见自己在推车。 ”回忆起训练时的感受 ，战士许宇鹏记忆犹新 。
想成为合格的国宾护卫队员 ，还要经历驾驶准备 、基础驾驶 、特技驾驶、战术基础 、战术应用 、编队演练六大模块的艰苦训练，通过严格的“淘汰制 ”考核 。“这个过程，平均需要驾驶摩托车训练行驶2.2万公里 ，一般需要两年甚至更长时间的训练。”中队长张超介绍 ，“训练中摩托车轮胎磨损相当严重，中队每年消耗使用轮胎600多条 。 ”
“铁心向党 ，铁骑当先 ，铁骨铮铮！ ”每天清晨，张超都会领喊中队的忠诚誓言 ，以开启一天的训练 。最难熬的是盛夏。摩托车表面温度逼近70摄氏度 ，骑在上面像抱着一团火，头盔密不透风 ，汗淌下来糊住眼睛 ，动作不能走样，队形不能散 。寒冬也不好受 ，礼宾服看着笔挺 ，其实单薄，风像刀子一样往里钻，手冻得发僵 ，油门和离合的配合却不能差一丝……
苦练世上无双技 ，敢当“中华第一骑” 。北京亚太经合组织(APEC)会议、金砖国家领导人厦门会晤、“一带一路 ”国际合作高峰论坛……年轻的战士们驾驶铁骑，始终保持着任务中“零失误 、零差错 、零闪失 ”纪录。“作为国宾护卫队队员 ，使命光荣 ，肩头责任也沉甸甸。我们会继续追求极致、力求完美，圆满完成每一次护卫任务 。”中队指导员李哲说 。
(尹博 、姬淼参与采写)
来源：人民日报客户端【
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