“疫 ”探究竟:车企和经销商的复工复产现状
近日 ，买车网针对复工复产情况 ，采访了20余家车企，以及走访相应的经销商。最终结果发现，车企以及经销商复工率在逐步提升 ，但是产能和实际运行情况却还没有恢复至春节前的状态 ，而有业内人士指出，在疫情结束之前 ，这样的状况还会持续一段时间 。
月17日 ，部分合资车企迎来第二个复工小高潮，汽车行业加速恢复正常运行 。复工背景：2020年初 ，受疫情影响 ，各车企复工日期多次推迟。随着疫情防控形势变化，国内部分合资车企开始逐步复工复产。继2月10日大面积复工后 ，2月17日 ，一些合资车企迎来“复工潮 ”，行业运行加速恢复 。
生产成本上升：复工复产延迟 、上游供应商切换 、物流不畅等因素 ，使汽车生产企业成本增加 。疫情期间 ，企业为恢复生产需投入更多资源解决供应链和物流问题，这进一步推高了生产成本。经销体系稳定性受影响：疫情期间终端销量下降，经销商库存压力进一步扩大 ，可能影响经销体系的稳定性 ，给汽车生产企业带来风险 。
辐射效应江浙地区密集布局供应商，上海疫情导致周边防控升级 ，企业停工停产 ，进一步加剧供应链危机 。复工复产的推进与挑战政策支持与企业行动在工信部、上海经信委推动下，上汽集团有望4月底率先复产 ，提供复产运营样本；特斯拉、上汽大众等企业逐步恢复生产。
中国车企积极复工与“花式自救”复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制 ，中国车企和供应商迎来复工复产 。中汽协数据显示，截止3月11日 ，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1% ，员工返岗率77%，复产率为40%以上 。其中 ，包括长安 、奇瑞 、江淮等在内的18家企业均已全部复工。
截至10月17日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况
〖壹〗、四川省新型冠状病毒肺炎疫情最新情况 （10月17日发布）10月16日0一24时 ，全省新冠肺炎疫情最新 情况如下：新增外省返川感染者5例，均为闭环转运 （确诊病例4例，无症状感染者1例） 。新增省内感染者29例 ，均为无症状感染者 （南充17例 ，泸州5例，德阳2例 ，乐山2例 ，雅 安2例，凉山1例） 。
〖贰〗 、总体疫情概况10月21日0-24时 ，四川无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例 ，新增治愈出院病例1例，无新增疑似病例及死亡病例。截至10月21日24时 ，全省累计报告确诊病例1220例（境外输入658例） ，累计治愈出院1202例，死亡3例 ，近来在院隔离治疗15例 ，175人尚在接受医学观察 。全省均为低风险区 。
〖叁〗 、累计报告确诊病例92039例。现有疑似病例3例。密切接触者追踪情况：累计追踪到密切接触者1066268人 。尚在医学观察的密切接触者7525人 。无症状感染者情况：新增无症状感染者17例，其中境外输入16例，本土1例（陕西）。当日转为确诊病例1例（境外输入） 。当日解除医学观察21例（境外输入19例） 。
〖肆〗、为切实保障广大市民的生命安全和身体健康 ，结合当前疫情防控形势 ，根据《新型冠状病毒肺炎防控方案》规定，经区疫情防控指挥部研究决定 ，自10月17日04时起 ，在辖区内新增部分临时管控区域。现将有关事项通告如下：新增临时管控区域天文街道城南家园6组团，南岸区机电一支路6号 。
〖伍〗 、020年10月12日0—24时 ，青岛市新增6例本土新型冠状病毒肺炎确诊病例（其中2例由无症状感染者转归）和5例无症状感染者 ，详情如下：确诊病例详情：江某某：女，53岁 ，10月11日确定为无症状感染者 ，10月11日结合临床表现及实验室检测结果，专家组确诊为普通型病例 。
高速免费了,但疫情期间自驾出行就一定好走了吗?
〖壹〗 、疫情期间高速免费并不意味着自驾出行一定好走 ，实际情况受多种因素影响 ，出行前需做好充分准备。部分地区道路封闭，上下高速困难疫情最严重的湖北地区，道路基本封闭 ，上下高速几乎不可能 。例如 ，一位重庆小伙子途经湖北高速，在嘉兴高速口被劝返 ，在高速上开了一天没吃饭没油 ，身上只有70块，最后在交警帮助下才得以继续行程 。
〖贰〗、说明 ，近来高速确实免费了 ，但是！一定要注意目的地是否有高速口封闭的情况，比较好提前打听清楚 ，不然高速费省下了 ，油费却要双倍。2月17日前，疫区司机太难了...2月初至2月17日之间 ，正是疫情汹涌之时 。情况比现在更糟糕：当时走高速不是收不收费的问题 ，而是能否行得通的问题 。
〖叁〗 、值得注意的是，尽管高速公路免费通行，但并不意味着可以随意出行。为了确保交通秩序和公共安全 ，各地政府和交通部门仍然会采取必要的管理措施。例如 ，部分高速路段可能会根据实际情况实施交通管制或限流措施，以保障道路畅通和安全 。因此 ，出行前比较好提前关注最新的路况信息 ，合理规划行程，避免不必要的麻烦 。
〖肆〗 、疫情期间高速可以走吗 疫情期间为保障物资流通和救援力量的行动高速路是不会封闭的 ，只是在疫区的出入口会实行交通管制 ，防止疫情扩散，保障疫区急需物资和人员的流通。疫情期间高速相关政策 一是严格落实“一断三不断” 。
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我是康养号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《2月17号长沙地区疫情/长沙7月17日》能对你有所帮助！
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