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微乐辅助器通用版游戏亮点
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专题:智能电动汽车发展高层论坛(2026)
4月11日-12日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京国家会议中心二期召开,主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展 ” 。
禾赛科技高级副总裁张伟表示 ,禾赛科技是车载激光雷达行业最早提出芯片化路线的公司。他介绍,截止到今天,到2025年底 ,自研芯片累计交付已经超过2亿颗。“大家都说行业比较卷,但我们认为,所有的“卷”都是行业竞争力的不断迭代 。我们仅用了短短的五六年时间 ,就完成了四代芯片化产品的迭代。截止今天,我们单AT128产品的出货量已经超过100万颗,目前最新一代的ATX产品出货量也将近100万颗 ,累计出口量已超过200万颗。”他说 。
他谈到,2017年,我们手工组装一台激光雷达需要整整一天时间 ,而到了今天,只需要10秒。激光雷达已经跨越鸿沟,成为智能汽车的必备安全键。
在他看来,激光雷达作为三维空间感知传感器 ,感知精度高,对远距离小物体的目标感知准确,具备识别通用障碍物的能力 ,且是主动发光传感器,不受环境光影响。因此,在一些特殊的极端场景 ,比如进出隧道时光线多变的情况下,激光雷达作为视觉感知的补充,能大大提升行驶安全性 ,成为当代智能汽车的必备安全键 。
他表示,市场也充分证明,激光雷达的搭载率正在不断提升。目前 ,理想 、小米、极氪等国内著名品牌,都已经将激光雷达作为标配。“据我们一家深度战略合作主机厂的数据显示,他们为了提升安全性,在算法上做足功夫 ,将激光雷达的感知信号与AEB信号进行融合,结果发现,搭载激光雷达之后 ,高速重大伤亡事故可以降低90%,普通交通事故可以降低30% 。因此,我们认为 ,激光雷达是智能汽车时代的品行安全气囊。”他说。
他介绍,截止到今天,已有20%的新能源汽车搭载了激光雷达;根据我们的测算和手头的预测数据 ,到2026年2月,这一比例将超过40%,我们预计到2030年 ,搭载率将超过56% 。
他指出,几年前,真正搭载激光雷达的车型,价格普遍在40万以上 ,甚至更高;而到了今天,10万元级车型搭载,更真实的情况是 ,我们的激光雷达已经被国内部分主机厂应用在低于10万元的车辆上,真正实现了感知普惠。
他谈到,虽然国内激光雷达搭载率发展迅速 ,但实际上,2025年全球新车年销量近1亿台,而激光雷达搭载量仅330万台 ,搭载率仅为3%。
“因此,结合国家提倡的出海政策,我们认为海外市场仍然是一片巨大的蓝海 。 ”他说。
他表示 ,创始人、CEO李一帆曾经有一个比喻:我们这些在国内严苛条件下成长起来的高科技公司,就像中国的乒乓球队,我们坚信,走到海外市场 ,我们的实力一定会得到充分体现。
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